Marre du lobby!!!!

Et j'explique pourquoi.
Hier, je trouve une partie en NGT sur le circuit de dijon, qui est un de mes circuit préféré. Les qulifs se passent sans probleme. Je suis dernier, donc pas de risque de me faire éjecter au premier virage...
Départ, evidemment, la moitié dégage à ce premier virage, et je me retrouve 5eme, a la lutte avec le 4eme.....pendant un tour, l'hebergeur ayant décidé de refaire la course.
Au deuxieme départ, meme topo (y a rien à faire, ils n'apprennent pas, il faudrait passer de suite au deuxieme virage!), donc je me retrouve au milieu du peloton, et dans la parabolique, un petit nerveux me touche, je pars direct dans le mur, résultat : accident, et donc abandon.....
Pfffff....
Je crois que je vais laisser tomber le lobby, et faire des courses contre l'ordi pour m'entrainer pour le championnat.
Ceci dit dijon, c'est un chouette circuit, on devrait se faire une course dessus un de ces quatre, si ca vous dit...

Tout à fait possible, je l'aime bien aussi et il est déjà sur le serveur. Y a qu'a demander donc. Je ne le mets pas le reste du temps car il y a peu de monde, mais si on se met d'accord et qu'on est plusieurs, c'est vite fait.

C'est vrai que ça crache souvent sur le lobby et en début de course. Cependant, plus tu vas à un niveau supérieur, et moins il y a de ces gros crashs. Je dis pas qu'ils n'y en a pas en simu mais moins tout de meme.

Sinon, pour pas que ça arrive, il faut soit partir tout devant (deux premières lignes) soit tout derriere (ce qui est parfois la meilleure solution) et quand les autres se plantent, passer entre les épaves.

je suis d'accord avec thithy, 1 course sur 2 se finit mal a cause de quelqu'un qui ne pense qu'a sa victoire ou d'un crash encore du a quelqu'un d'autre.

Je trouve ca con, meme si on ne connait pas celui qu'on double, pourrquoi l'envoyer dehors ? même sans faire expres, ils ne se forcent pas a freiner plus tot, et si ils te degommes tu n'auras qu'un oups, au mieux un desolé.

Bien sur ca m'ai aussi arriver d'en toucher quelque uns et hop tete a queue, mais je parle des crash genre on te fonce dessus a fond alors que tu freine dans le virage, forcement apres tu demarre plus u_u ! les petites touchettes non volontaires sont compréhensibles.

Moi ça m'arrive quasiment jamais les petites touchettes... bizarre hein ... mais c'est vrai que je suis trop prudent et c'est en partie pour ça que je n'arrive à rien. Je freine expres trop tot quand j'ai une voiture devant moi pour etre sur de pas la toucher. Ils ne font pas tous ça...

si seulement tout le monde fesais comme toi, être fair play quitte a perdre une seconde.. , c'est vrai que c'est rare..

Ca y est, marre du lobby aussi !!! en tout cas pour aujourd'hui....

Je viens d'essayer de faire trois courses. Je fais les qualifs, le départ, et.... vous connaissez la suite.

Le pire, la dernière, j'étais troisieme sur 20 à Hockenheim en Porsche. En plus le virage se passe bien ???!!!!! c'est après, à la réacceleration. Celui qui était à coté de moi a du accelerer trop fort et hop, il a tapé avec l'arrière contre le mien. Et une Porsche qui prend un coup à l'arrière et de coté en plus.....

Ha j'te jure... y en a qui devraient etre privés de licence de course (on devrait créer ça !!)

PRIVES DE LICENCE !!

Oui, j'ai remarqué que beaucoup roulent comme des c**s et ce sont toujours les premiers à insulter les autres...

Bonne ambiance...

C'est sur qu'on est mieux entre nous.... Faut en trouver d'autres !!

Je propose parfois quand je parle avec un mec sympa sur le lobby, mais ou ils ont pas le temps ou ... pas facile.

Si on pouvait etre une vingtaine à nous seul, ce serait vachement plus sympa qu'avec des fous... et je trouve que ça empire chaque jour sur le lobby.

A croire que les barjos viennent des niveaux en dessous et que les vraiment bons roulent entre eux sur des serveurs avec mot de passe.

Faut trouver assez de monde et on met un mot de passe aussi.

Tout à fait, ça fait un moment que je ne tourne plus sur le lobby à cause de ça.

La dernière fois, cétait sur Barcelone GP.
J'ai rejoint la partie 2 mn avant la fin des qualifs, donc départ en fond de grille.
Départ avec déjà l'inévitable carton au premier freinage, je me faufile sans bobos, j'arrive sur l'épingle gauche et là c'est l'apocalypse des voitures en feu partout et des débris plein la piste...

Et après, festival de "FU**ING à tout va...

Je ne parle même pas des petits c**s qu'on laisse passer par correction et qui nous claquent la porte sur la gu**le juste après en zigzagant au ralenti en pleine ligne droite...

Autant vous dire qu'au bout d'un moment j'ai eu des envies de meurtre...

Enfin, qu'ils restent à faire "mumuse", ils ne comprendront jamais rien à la course et c'est dans ces moments là que je me dis être chanceux de faire partie d'une team avec un aussi bon esprit...

je lis partout que la bonne temperature des freins se situe entre 300 et 600 degres. Question bete pour certain et je m'en escuse mais se trouve la temperature ?? quand je suis au garage sur config 1 et 2 je ne vois pas la temperature ou alors c'est sur le motec ??

un truc que je trouve sympa et que cela va etre chaud pour dimanche c'est qu'on a pas d'informations (setup chrono) sur ce circuit. j'ai beau chercher a droite et a gauche ce circuit est juste en telechargement. On part d'une page blanche on n'a aucun repere par rapport a la concurence. Alors bien sur je me suis fait un setup comme tout le monde je le paufine tous les jours et mdr s'il pleut. Il va y avoir des ecarts sur la piste dimanche c sur.

Il y en avait deja dimanche dernier...

oui mais il pleuvait et là c'est pas en seconde qu'on compte les ecarts mais au tour

Pour les freins, tu regles les écopes de freins pour qu'ils chauffent plus ou moins (sur le jeu ça s'appelle "conduite", c'est juste en dessous de l'équilibrage AV - AR).

Et pour verifier leur température, lorsque tu roules, tu tapes trois fois sur "espace" et ça s'affiche sur ton tableau de bord (pas sur toutes les caisses toutefois, mais sur la F550 et la Lambo, c'est le cas). Tape une fois, temperature huile et eau, deux fois temperature de pneus (les quatre) en temps réel, trois fois, temperature des freins (avant et arrière).

Pratique !!

Oui, mais si comme moi tu as assigné Espace à une autre fonction, tu trouveras la température des freins en appuyant sur la touche/bouton LCD et elle sera affichée sous le nom "DISK..." sur le volant.

Chez moi c'est pas sur le volant, j'ai pas de volant (enfin, je ne le mets pas visible ça me gene).

Mais oui, l'espace, c'est la touche par defaut pour "mode LCD" (qui est l'affichage du tableau de bord )